Maracaju registrou uma redução de 31,9% no número de acidentes de trânsito nas vias urbanas nos primeiros dez meses de 2026, em comparação com o mesmo período do ano passado. Os dados foram divulgados pelo 15º Batalhão da Polícia Militar (15º BPM) e publicados pela imprensa regional nesta segunda-feira (2 de novembro).
Entre janeiro e outubro de 2025, foram contabilizados 113 acidentes. Neste ano, o número caiu para 77, uma diferença de 36 ocorrências.
Apesar da redução, o levantamento revela que a falta de atenção dos condutores e o desrespeito à sinalização continuam entre os principais problemas do trânsito de Maracaju.
Quais ruas concentram mais acidentes?
Segundo os dados apresentados pelo 15º BPM, a Rua Antônio de Souza Marcondes lidera os registros de acidentes em 2026, concentrando 10,4% das ocorrências.
Na sequência aparecem a Rua Mário Corrêa, com 7,8%, e a Rua Marechal Floriano Peixoto, com 6,5%.
As ruas Joaquim Murtinho e Luiz Porto Soares aparecem com 3,9% cada.
Os números indicam a concentração de ocorrências nessas vias, mas não permitem afirmar quais cruzamentos são mais perigosos, pois o levantamento divulgado não apresenta essa informação.
Sábados registram mais ocorrências
O estudo também identificou os dias da semana com maior concentração de acidentes.
Os sábados representam 21,8% dos registros, seguidos pelas terças e quartas-feiras, ambas com 17,9%.
Os demais acidentes ocorreram às sextas-feiras (12,8%), segundas-feiras (11,5%), domingos (9%) e quintas-feiras (9%).
A distribuição revela a importância de manter a atenção ao trânsito durante toda a semana, especialmente nos dias que concentram mais ocorrências.
Falta de atenção aparece em 58% dos acidentes
De acordo com o comandante do 15º BPM, tenente-coronel Nelson Vieira Tolotti, a falta de atenção está entre os fatores predominantes nos acidentes urbanos, aparecendo em 58% dos registros analisados.
O desrespeito à sinalização de trânsito corresponde a outros 27%.
As informações reforçam a importância de comportamentos como respeitar a preferência nos cruzamentos, observar placas de parada obrigatória, manter atenção constante à circulação de veículos e pedestres e evitar distrações ao volante.
O que pode explicar a redução?
Segundo o comandante do 15º BPM, diferentes medidas adotadas no município contribuíram para a redução das ocorrências.
Entre elas estão as melhorias na sinalização e na infraestrutura viária realizadas pela Prefeitura, o aumento da fiscalização pela Polícia Militar e as ações de conscientização dos condutores.
O oficial também cita a abertura de novos trechos para melhorar a circulação de veículos, como o prolongamento da Avenida Felinto Müller.
Esses fatores foram apontados pela Polícia Militar como explicações para o resultado. Entretanto, o levantamento divulgado não apresenta uma análise estatística que permita determinar quanto cada medida contribuiu individualmente para a redução.
Redução já havia sido identificada no primeiro semestre
Os dados mais recentes confirmam uma tendência observada ao longo de 2026.
Em julho, o 15º BPM havia divulgado que os acidentes urbanos caíram aproximadamente 22% no primeiro semestre, passando de 59 ocorrências, em 2025, para 46 no mesmo período deste ano.
Agora, com os registros acumulados até outubro, a redução apresentada chega a 31,9%.
Isso demonstra que a diferença entre os dois anos se ampliou no levantamento mais recente.
Bicicletas elétricas e patinetes representam novos desafios
Além dos acidentes envolvendo veículos convencionais, as autoridades também acompanham o crescimento do uso de bicicletas elétricas e equipamentos de mobilidade individual, como patinetes.
Em Maracaju, o Decreto Municipal nº 302/2026 regulamenta a circulação desses equipamentos nas vias e espaços públicos.
O documento foi disponibilizado no portal oficial da Prefeitura em 26 de outubro.
A regulamentação estabelece medidas voltadas à segurança da chamada micromobilidade, que envolve veículos menores utilizados para deslocamentos urbanos.
A implantação das regras exige atenção tanto dos usuários desses equipamentos quanto dos motoristas e pedestres, especialmente em espaços compartilhados.
Queda de acidentes não significa necessariamente redução de mortes
Embora o levantamento seja positivo, existe uma informação importante que ainda precisa ser esclarecida: os números divulgados não detalham quantos acidentes tiveram vítimas, quantas pessoas ficaram feridas ou quantas morreram no trânsito de Maracaju.
Por isso, a redução de 31,9% deve ser entendida como uma queda na quantidade de ocorrências urbanas registradas pela Polícia Militar, e não como uma redução comprovada de mortes ou feridos.
A análise desses indicadores será importante para avaliar com maior precisão a evolução da segurança viária no município.
O levantamento também não inclui, necessariamente, todos os acidentes registrados em rodovias estaduais e federais que atendem a região de Maracaju.
Mesmo com a diminuição das ocorrências, a Polícia Militar reforça a necessidade de fiscalização, educação para o trânsito e respeito às normas de circulação.
